CONTINENTAL летние шины 285/30 R22

XL XL (Усиленная) XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт. Читать далее → AO AO (Audi) AO — гомологация оригинального оборудования Audi. Читать далее → FR FR (Защита диска) FR — резиновый гребень на боковине защищает край диска от бордюров. C Топливная эффективность (A–E) Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. A Сцепление на мокром (A–E) Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|75dB Уровень шума (дБ) Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина. EV Ready Оптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне. Silent Внутреннее полиуретановое пенное покрытие снижает шум в салоне до 9 дБ.

XL XL (Усиленная) XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт. Читать далее → D Топливная эффективность (A–E) Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. A Сцепление на мокром (A–E) Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|75dB Уровень шума (дБ) Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.

XL XL (Усиленная) XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт. Читать далее → C Топливная эффективность (A–E) Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. A Сцепление на мокром (A–E) Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|73dB Уровень шума (дБ) Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина. EV Ready Оптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.

XL XL (Усиленная) XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт. Читать далее → AO AO (Audi) AO — гомологация оригинального оборудования Audi. Читать далее → D Топливная эффективность (A–E) Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. A Сцепление на мокром (A–E) Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|75dB Уровень шума (дБ) Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина. EV Ready Оптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне. Silent Внутреннее полиуретановое пенное покрытие снижает шум в салоне до 9 дБ.