XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|70dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|70dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. A|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. BСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|69dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. BТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|73dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. BСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|73dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. BСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → BТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|73dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|73dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → CТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|70dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее → CТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.SilentВнутреннее полиуретановое пенное покрытие снижает шум в салоне до 9 дБ.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. BСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|70dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. BСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|70dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → CТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|70dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.SilentВнутреннее полиуретановое пенное покрытие снижает шум в салоне до 9 дБ.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → CТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.SilentВнутреннее полиуретановое пенное покрытие снижает шум в салоне до 9 дБ.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → BТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|70dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее → AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|73dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → BТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|73dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.SilentВнутреннее полиуретановое пенное покрытие снижает шум в салоне до 9 дБ.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → BТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. CСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|73dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →
Выберите двигатель или пропустите, чтобы увидеть все размеры шин
Загрузка...
Искать для обеих осей
Передняя ось
Задняя ось
Сезон
?
Как работает смешанный комплект?
Некоторым автомобилям спереди и сзади нужны шины разного размера. Шины на одной оси всегда должны быть одинаковыми — тот же производитель, модель и сезон; отличаться может только перёд от зада, и только если так предусмотрел производитель автомобиля. Комплект — 2 вперёд и 2 назад.