Шипованные шины
Шипованные шины лучше всего держат дорогу на льду и укатанном снегу и подходят тем, кто ездит за городом, по неубранным дорогам или рано утром. В Эстонии их разрешено использовать с 15 октября по 31 марта, а при зимних условиях — с 1 октября по 30 апреля; ставить их нужно на все колёса. Читать руководство
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
Когда разрешены шипованные шины
Шипованные шины можно использовать с 15 октября по 31 марта. При зимних дорожных и погодных условиях они разрешены также с 1 октября по 30 апреля. Требование 3PMSF распространяется только на нешипованные зимние шины, поэтому шипованные шины с маркировкой M+S и достаточной глубиной протектора отвечают требованию о зимних шинах (с 1 декабря по 1 марта). Подробнее — в статье о шипованных шинах в Эстонии.
Другие требования к шипованным шинам
- На легковых автомобилях, лёгких фургонах и прицепах категорий O1 и O2 шипованные шины должны стоять на всех колёсах. Если автомобиль на шипах буксирует прицеп категории O2, прицеп тоже должен быть на шипованных шинах.
- Количество шипов в шинах одного автомобиля может отличаться не более чем на 25 % от числа шипов в шине, где их больше всего.
- У легковых автомобилей и лёгких фургонов шипы новой шины могут выступать из протектора не более чем на 1,2 мм, а у шины в эксплуатации — не более чем на 2,0 мм.
- В обязательный зимний период остаточная глубина протектора должна быть не менее 3,0 мм.
Требования установлены приложением 1 к постановлению министра экономики и коммуникаций № 42 о технических требованиях к механическим транспортным средствам и их прицепам (на эстонском языке).
Кому подходят шипованные шины
Шипованные шины оправдывают себя там, где лёд подолгу держится на дороге: на второстепенных дорогах, в сельской местности и в мороз после оттепели, когда мокрый асфальт замерзает. Больше всего уверенности они дают на гололёде и укатанном снегу, где возможности фрикционных шин заканчиваются.
Рекомендация: новым шипованным шинам нужна обкатка — первые 500 км ездите спокойно, без резких разгонов и торможений, чтобы шипы надёжно закрепились.
Минусы шипованных шин
- Шум — на асфальте шипованные шины заметно шумнее фрикционных.
- Дорожное покрытие — шипы истирают асфальт, образуя колею и дорожную пыль.
- Сухой и мокрый асфальт — на чистом асфальте шипы преимущества не дают, а тормозной путь может быть длиннее, чем у хорошей фрикционной шины.
- Этикетка ЕС — на шипованные шины этикетка ЕС не распространяется, поэтому классов этикетки у них нет.
Если вы ездите в основном по городу и убираемым дорогам, присмотритесь также к фрикционным шинам.