Naastrehvid
Naastrehvid pakuvad parimat pidamist jääl ja kinnisõidetud lumel ning sobivad neile, kes sõidavad maal, hooldamata teedel või varahommikul. Eestis tohib neid kasutada 15. oktoobrist 31. märtsini, talviste olude korral 1. oktoobrist 30. aprillini, ning naastrehvid peavad olema kõigil ratastel.
1523 sobivat tulemust
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
M+S
24 / 1523 toodet kuvatud
Millal naastrehve tohib kasutada
Naastrehve tohib kasutada 15. oktoobrist 31. märtsini. Talviste tee- ja ilmastikuolude korral on need lubatud ka 1. oktoobrist 30. aprillini. Talverehvide 3PMSF-nõue kehtib ainult naastudeta rehvidele, seega täidavad M+S-tähisega ja piisava mustrisügavusega naastrehvid talverehvide nõude (1. detsembrist 1. märtsini). Täpsemalt loe naastrehvide kasutamisest Eestis.
Muud naastrehvide nõuded
- Sõiduautol, kaubikul ning O1- ja O2-kategooria haagisel peavad naastrehvid olema kõigil ratastel. Kui naastrehvidega sõiduk veab O2-kategooria haagist, peavad naastrehvid olema ka haagisel.
- Sõiduki rehvide naastude arv ei tohi erineda rohkem kui 25 % võrreldes kõige suurema naastude arvuga rehviga.
- Sõiduauto ja kaubiku uue naastrehvi naastud tohivad rehvi pinnast välja ulatuda kuni 1,2 mm, kasutuses oleva rehvi naastud kuni 2,0 mm.
- Talverehvide kohustuslikul perioodil peab mustri jääksügavus olema vähemalt 3,0 mm.
Nõuded on kehtestatud määruse „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele“ lisaga 1.
Kellele naastrehvid sobivad
Naastrehv õigustab end seal, kus jää püsib teel kaua: kõrvalteedel, hajaasustuses ja sula järel saabuva külmaga, kui märg tee jäätub. Kõige rohkem kindlust annavad naastud kiilasjää ja kinnisõidetud lume korral, kus lamellrehvi võimed saavad otsa.
Soovitus: uued naastrehvid vajavad sissesõitu – sõida esimesed umbes 500 km rahulikult, ilma järskude kiirenduste ja pidurdusteta, et naastud kinnituksid kindlalt.
Naastrehvide varjuküljed
- Müra – asfaldil on naastrehvid märgatavalt mürarikkamad kui lamellrehvid.
- Teekate – naastud kulutavad asfalti, tekitavad roopaid ja teetolmu.
- Kuiv ja märg asfalt – puhtal asfaldil naastudest kasu ei ole ning pidurdusteekond võib olla pikem kui heal lamellrehvil.
- ELi märgis – naastrehvidele ELi rehvimärgist ei kohaldata, seega märgise klasse neil ei ole.
Kui sõidad peamiselt linnas ja hooldatud teedel, vaata ka lamellrehve.