XLXL (Tugevdatud)XL (Extra Load) — tugevdatud ~11 % suurema koormuse jaoks kui standard.
Loe lähemalt → BKütusesääst (A–E)Veeretakistuse klass A (parim) kuni E. Klasside vahe — kuni 9 % kütusekulust. CMärghaare (A–E)Märja pidurdusteekond. Klass A — lühim, E — pikim. Erinevus võib ulatuda 30 %-ni. B|73dBMüratase (dB)Välimine veeremismüra detsibellides. Väiksem number — vaiksem rehv.3PMSF (lumepidamine)3PMSF — sertifitseeritud talvemärgistus. Rehv läbis EL-i katsed sügavas lumes.
Loe lähemalt →EV-valmisOptimeeritud elektriautodele: suurem koormus, väiksem veeretakistus, vaiksem salongis.M+SM+S (Pori ja lumi)M+S (Mud & Snow) — kerge lume ja pori jaoks. Sertifitseerimata, nõrgem kui 3PMSF.
Loe lähemalt →
CKütusesääst (A–E)Veeretakistuse klass A (parim) kuni E. Klasside vahe — kuni 9 % kütusekulust. DMärghaare (A–E)Märja pidurdusteekond. Klass A — lühim, E — pikim. Erinevus võib ulatuda 30 %-ni. B|72dBMüratase (dB)Välimine veeremismüra detsibellides. Väiksem number — vaiksem rehv.3PMSF (lumepidamine)3PMSF — sertifitseeritud talvemärgistus. Rehv läbis EL-i katsed sügavas lumes.
Loe lähemalt →JääpidamineSertifitseeritud jääklammerdumine (UN ECE R117): peatub vähemalt 18 % lühemalt kui referentsrehv.
XLXL (Tugevdatud)XL (Extra Load) — tugevdatud ~11 % suurema koormuse jaoks kui standard.
Loe lähemalt →FRFR (Veljekaitse)FR — kummist serv küljel kaitseb veljeserva äärekivide eest. CKütusesääst (A–E)Veeretakistuse klass A (parim) kuni E. Klasside vahe — kuni 9 % kütusekulust. BMärghaare (A–E)Märja pidurdusteekond. Klass A — lühim, E — pikim. Erinevus võib ulatuda 30 %-ni. B|71dBMüratase (dB)Välimine veeremismüra detsibellides. Väiksem number — vaiksem rehv.3PMSF (lumepidamine)3PMSF — sertifitseeritud talvemärgistus. Rehv läbis EL-i katsed sügavas lumes.
Loe lähemalt →EV-valmisOptimeeritud elektriautodele: suurem koormus, väiksem veeretakistus, vaiksem salongis.M+SM+S (Pori ja lumi)M+S (Mud & Snow) — kerge lume ja pori jaoks. Sertifitseerimata, nõrgem kui 3PMSF.
Loe lähemalt →
XLXL (Tugevdatud)XL (Extra Load) — tugevdatud ~11 % suurema koormuse jaoks kui standard.
Loe lähemalt →RFTRFT (Run Flat)Run-Flat — tugevdatud küljed võimaldavad sõita kuni 80 km (kuni 80 km/h) pärast torget.
Loe lähemalt → DKütusesääst (A–E)Veeretakistuse klass A (parim) kuni E. Klasside vahe — kuni 9 % kütusekulust. CMärghaare (A–E)Märja pidurdusteekond. Klass A — lühim, E — pikim. Erinevus võib ulatuda 30 %-ni. B|73dBMüratase (dB)Välimine veeremismüra detsibellides. Väiksem number — vaiksem rehv.3PMSF (lumepidamine)3PMSF — sertifitseeritud talvemärgistus. Rehv läbis EL-i katsed sügavas lumes.
Loe lähemalt →RFT (Run Flat)Run-Flat — tugevdatud küljed võimaldavad sõita kuni 80 km (kuni 80 km/h) pärast torget.
Loe lähemalt →EV-valmisOptimeeritud elektriautodele: suurem koormus, väiksem veeretakistus, vaiksem salongis.M+SM+S (Pori ja lumi)M+S (Mud & Snow) — kerge lume ja pori jaoks. Sertifitseerimata, nõrgem kui 3PMSF.
Loe lähemalt →
Mootor on valikuline. Valige mootor või vaadake rehvisuurusi allpool.
Palun valige rehvisuurus
Laadimine...
Otsi mõlemale teljele
Esitelg
Tagatelg
Hooaeg
?
Kuidas segakomplekt toimib?
Mõnel autol on ees ja taga vaja erineva mõõduga rehve. Ühe telje rehvid peavad alati olema ühesugused — sama tootja, mudel ja hooaeg; erineda võib ainult esi tagumisest ja ainult siis, kui autotootja on nii ette näinud. Komplekt on 2 ette ja 2 taha.